【25.07.27】NO.2283 トイレ工事始まります。工期は７月下旬〜26年１月下旬、２月に供用開始を予定
多目的トイレ１・男子トイレ小大（洋式）各１ 女子トイレ洋式１カ所＝予算総額４０００万円
移設した三河知立駅（竜北中隣接、図参照）が開業して1年４カ月が過ぎました。従前の三河知立駅の利用者は１日８００人、新駅利用者は１日1５００人。近隣住民の利便性が格段と向上して喜ばれています。一方で、駅に「トイレはできないのか」「トイレができると聞いているが、何時できるのか」との問い合わせがしばしばあります。以下、トイレについてお知らせします。
トイレ設置要望が強く、市は設置に踏み切る
当初、移設の三河知立駅には、トイレ設置の計画はありませんでした。これは従前の三河知立駅に駅利用者用トイレなかったため、移設駅におけるトイレ設置は計画されませんでした。しかし、駅利用者からのトイレ設置要望が強く、市は設置に踏み切りました。
トイレ整備場所は、北側の駅前広場内で、現在、自転車置き場になっている区画の一部を転用し、設置（左上図参照）します。トイレの仕様は、多目的トイレ１，男子小・大（洋式）各１、女子トイレ（洋式）１カ所。予算総額は４千万円で、設計５００万円、工事費３５００万円です。工期は７月下旬〜26年１月下旬、供用開始は２月を予定しています。
「全額知立市負担で作るのか」＝特別委で議論
トイレ設置について、知立駅周辺整備特別委員会（24年５月２日開催）で、「なぜトイレ設置を計画していなかったのか」「名鉄の負担で整備すべき」「全額知立市の負担で作るのはおかしい。名鉄にも負担してもらうべき」などの議論がありました。
鉄道高架事業は従前の鉄道機能の継承が基本ですが、鉄道機能を増強した場合は、鉄道側の費用負担とするのが原則です。トイレのない駅を移設し、移設駅にトイレを整備（新たな機能整備＝増強）する場合は原則、鉄道側の費用負担です。
事業延伸・費用増大はないか、大丈夫か
鉄道高架事業は本来、２０２３年度（R5）完成でした。ところが事業の遅れなどから、
２０２８年度（R１０）まで５年間延伸、事業費も６１０億円から１８２億円増額の８９２億円と膨れあがり、知立市の負担も１０５億円から１２５億円に増額されました。
事業進捗は、既に名古屋本線豊橋方面は仮線から本線切替えがなされ、本線の踏切の渋滞はだいぶ緩和されました。
問題は、２５年度中の名古屋本線名古屋方面の仮線からの本線切替え、２７年度中の三河線の仮線からの本線切替え、２８年度全て完了へと予定どおりできるかということです。そして、更なる事業
